El Bid Bug regresa al campo: así fue la vuelta de este ‘monstruo’ histórico de la agricultura

El Big Bud ha vuelto a salir al campo después de que en los últimos años permaneciese en el Museo Heartland porque se le había roto una rueda que era irremplazable… hasta que la empresa Titan se encargó de ella.

Redacción Todo de Campo

El Big Bud volvió a su espacio natural: el tractor más grande del mundo ha regresado a los campos de Estados Unidos después de que en los últimos años permaneciese en el Museo Heartland, en el estado de Iowa, porque se le había roto una rueda que era irremplazable y no podía volver a conducirse. Pero ese problema se solucionó el pasado mes de julio, cuando la empresa Titan volvió a producir estos neumáticos para equipar al Big Bud.

Titan y el equipo de Janesville Tire Service colocó ocho neumáticos Goodyear Low Sidewall con llantas nuevas. Eso le hizo a Big Bud poder volver a Montana, donde ya está listo para cualquier desafío que se le presente.

De esta manera, el tractor más grande del mundo pudo volver a los campos, algo que registró en vídeo la propia marca de Neumáticos Titan Tire y Goodyear Farm y publicó en su canal de YouTube.

El Big Bud, el veterano pero monstruoso tractor que sigue enamorando a las nuevas generaciones de agricultores

El verdadero rey de los tractores agrícolas es el Big Bud 16V747. Este tractor, que tiene varias décadas, trabajaba para los Hermanos Williams, unos granjeros de Montana que lo empleaban para arar su gigantesca explotación agraria.

Mide 8,69 metros de largo, 4,27 metros de alto y 6,35 metros de ancho, contando las impresionantes ruedas duales. No es que sea muy largo, pero la anchura ocupa por sí sola casi dos carriles de autopista. Sólo las ruedas miden 2,5 metros de altura y fueron construidas especialmente para este tractor.

El tractor fue un encargo especial construido para los citados hermanos, que tenían una explotación de algodón y necesitaban algo más grande. Fue producido en 1977, tuvo un coste de 300.000 dólares cuando entonces un coche de lujo no superaba los 20.000 dólares.

El nombre hace referencia al Boeing 747, que era entonces el avión de pasajeros más grande, hoy superado por el Airbus A380. La velocidad máxima de arado es de 13 km/h, pero con un arado de casi 30 metros colgado de su parte trasera consigue arar más de 4.000 metros cuadrados en menos de un minuto.

J.M.J. - Redacción Todo de Campo

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